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APC UPS电源的三项性能优势
从专业的角度说，看一台UPS的好与不好，客观和可靠的方法就是用测试指标去衡量。
就拿影响电网供电质量的输入功率因数来说，尤其是在大容量范围时，一般传统双变换型UPS的标配功率因数大都在0.8左右，这就造成了约有30%的谐波电流对电网的*，其结果是使该电网上的变压器、电缆、保险丝和开关等设备发热、疲劳。若要改变这种状况就必须在前面加谐波滤波器或改6脉冲整流为12脉冲整流，但这又会带来两个副作用：一个是增加包括UPS在内的电源保护设备的成本和体积重量，另一方面增加了UPS的损耗，从而降低了可靠性。
又如apcUPS的工作效率，这是一个直接与可靠性相关联的指标。一般传统双变换型UPS由于其电路结构所限，很难将效率做高，尤其是在加入功率因数补偿设备后，就更难将效率做到92%以上。尽管这些apcUPS采用了ECO经济运行模式，可以将效率做到97%以上，但这种ECO经济运行模式由于它实际上是甩开了UPS的正常功能而采用了“旁路直接供电”方式，牺牲了稳压和抗*等UPS应有的基本功能，给用户的使用埋下了隐患，这无疑违背了使用UPS的本来目的，因此极少被采用。
另外，带载和过载能力也是反映UPS质量的关键指标，负载真正需要UPS起保护作用的时机莫过于两种情况：当电网电压异常或是负载异常时。在电网电压异常时(包括断电)，对负载的保护靠的是UPS输入电路和不间断功能，而负载异常时，对其保护则要靠UPS的带载和过载能力。一般传统双变换型UPS的带载能力弱就是因为其负载功率因数的单一性，难于适应不同性质的负载。
邦奇动力（简称：邦奇）总部位于比利时圣特雷登，是一家独立的节能动力总成系统供应商。不仅在无级变速箱（CVT）的设计和生产方面拥有超过40年的领先经验，还专业从事于用于新能源的动力总成和双离合变速箱（DCT），及其零部件的开发、生产和供应。
目前，邦奇动力在圣特雷登设有研发中心，在南京和圣特雷登设有工厂，致力于为中国自主品牌和其他国家的主机厂供应CVT产品，而新研制的混合动力系统和纯电驱动动力总成也将很快投入到供应链当中。
东方阳光是国内领先的整体电源解决方案供应商，一直致力于APC UPS电源、松下蓄电池、汤浅蓄电池、艾默生精密空调、UPS不间断电源、UPS电源的研发生产和推广。
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